บาคาร่าออนไลน์ 720Sมาแทนที่650S ของ McLarenและนำเสนอภาษาการออกแบบใหม่ที่เป็นตัวหนา แต่ความตื่นเต้นนั้นดำเนินไปอย่างลึกล้ำมากกว่าผิวเผินหรือไม่?
บอกได้คำเดียวว่าว้าว!
อีกสองสามข้อ: ถ้า McLaren มีความสามารถเช่นนี้ ทำไม12C (และผู้สืบทอดรุ่น 650S ที่ปรับโฉมแล้ว) จึงดูน่าเบื่อมาก
ด้วยเหตุผลที่รู้จักกันเพียงคนเดียว McLaren ได้ออกแบบ 12C ก่อนที่จะจ้าง Frank Stephenson หัวหน้าฝ่ายออกแบบคนแรก (และปัจจุบัน) และผู้ออกแบบภายนอก Rob Melville
P1และ570 แสดงให้เห็นว่า Stephenson, Melville และสมาชิกคนอื่นๆ ของทีมออกแบบมีความสามารถอะไร แต่นี่เป็นรอยร้าวครั้งแรกที่รถ Super Series
โอ้ มาเลย คุณได้รับมือกับนโยบายการตั้งชื่อของ McLaren แล้วในตอนนี้: Sport Series สำหรับรถยนต์ระดับเริ่มต้น, Ultimate Series สำหรับรถยนต์ Halo เช่น P1 และP1 GTRและ Super Series สำหรับสิ่งของที่อยู่ตรงกลาง หรือFerrari 488 -series คุณอาจจะพูดได้ เพราะมันเป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม
McLaren 720S Memphis Red front tracking
และมันเปรียบเทียบได้อย่างไร?
ในแง่ของการออกแบบ จะเน้นไปที่สีแดง สีขาว และสีน้ำเงิน คุณอาจไม่ชอบการดูแลไฟหน้า (ที่จริงแล้ว “เบ้าตา” เป็นช่องรับอากาศขนาดใหญ่) แต่การซ่อนช่องระบายอากาศด้านข้างไว้ด้านหลังประตูที่สองนั้นเป็นสัมผัสที่ชาญฉลาดที่ทำให้ 720S มีรูปลักษณ์ที่ไม่เหมือนใคร
ในแง่ของประสิทธิภาพ 720S ก็ผลักดันไปข้างหน้าเช่นกัน V8 เพิ่มความจุ 200cc เป็น 4.0 ลิตร และความเฉื่อยต่ำ turbos twin-scroll เพื่อช่วยลดความล่าช้า มันทำให้ 710bhp (720ps) เทียบกับ 641bhp สำหรับ 650S และ 661bhp สำหรับ Ferrari 488 แม้แต่เครื่องยนต์ของ P1 – ลบด้วยระบบไฟฟ้า เป็นที่ยอมรับ – ผลิตเพียง 727bhp เท่านั้น Turbo lag ไม่ได้ถูกกำจัดไปโดยสมบูรณ์ แต่ก็ดีกว่าในรถคันอื่นของ McLaren มาก และการเร่งความเร็วนั้นยอดเยี่ยมมาก: 0-62mph ใน 2.8 วินาที และ 100mph ใน 7.8 วินาที 488 ต้องการ 3.0 วินาทีและ 8.3 วินาทีตามลำดับ
ถ้ามันฟังดูไม่สุภาพนัก แต่ Ferrari ก็ไม่ค่อยจะฟังเหมือนกัน เฟอร์รารีมีราคาอยู่ด้านข้างแม้ว่า 488 GTB ราคา 184k และ McLaren ติดสติกเกอร์ 208,600 ปอนด์
แล้วแชสซีล่ะ? มันขับแตกต่างออกไปอย่างที่ควรจะเป็นหรือไม่?
มีน้ำหนักการบังคับเลี้ยวที่มากกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับ 650S ซึ่งให้ความรู้สึกเชื่อมต่อมากขึ้นที่ความเร็วต่ำ และเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตที่ปรับปรุงความเสถียรอย่างมากภายใต้การเบรกที่รุนแรง
ภายใน McLaren 720S เมมฟิสสีแดง
มิฉะนั้นความรู้สึกคุ้นเคยมากปรับปรุงเท่านั้น ความสมดุลของแชสซีนั้นยอดเยี่ยม ให้การยึดเกาะมากมายเพื่อใช้ประโยชน์จากเครื่องยนต์ขนาด 568 ปอนด์ฟุต ในขณะที่ระบบ ESP ‘Drift Control’ ใหม่ช่วยให้คุณสำรวจนอกขอบเขตของยางได้โดยไม่ต้องกลัวว่าจะตกลงไปบนพื้นทราย พูดตามตรงว่า ‘ดริฟท์’ นั้นไม่สุภาพเล็กน้อย อย่าคาดหวังว่าจะดึงสไลด์เล็ก ๆ ออกมาอย่างเรียบร้อย อย่าคาดหวังว่าจะออกจากมุมที่มีระดับควันไฟจากแท่นขุดเจาะน้ำมันทะเลเหนือจากยางด้านหลัง
และทิศทางการออกแบบใหม่ที่น่าตื่นเต้นหมายความว่า McLaren ได้ละทิ้งปรัชญาของซุปเปอร์คาร์ในชีวิตประจำวันหรือไม่?
ไม่เลย. ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกช่วยให้ขับขี่ได้อย่างดีเยี่ยม ทัศนวิสัยดีเยี่ยม และการเข้าและออกทำได้ง่ายขึ้นด้วยธรณีประตูและประตูที่ต่ำกว่าแบบใหม่ซึ่งต้องการพื้นที่น้อยกว่า 155 มม. ในการเปิดสวิง สะดวกสำหรับที่จอดรถคับแคบ
พื้นที่เก็บสัมภาระวางซ้อนกันได้: 150 ลิตรในจมูกและ 210 ลิตรด้านหลังเบาะ นั่นเป็นมากกว่าที่คุณจะได้รับจาก ฟอร์ ดโฟกัส น่าเสียดายที่หลังคาด้านหลังไม่เปิดเพื่อให้โหลดง่ายขึ้นเหมือนใน570GT
สำหรับบริบทในญี่ปุ่น ปัจจุบันมีสถานีประมาณ 90 แห่ง โดยส่วนใหญ่มีศูนย์กลางอยู่ที่เมืองใหญ่ 4 เมือง รวมทั้งโตเกียว แต่พวกเขาทำงานอย่างเคร่งครัด 9-5 ปิดในช่วงวันหยุดและไม่อนุญาตให้เติมเชื้อเพลิงโดยไม่ได้รับการดูแล – ยัง สหรัฐอเมริกามี และสถานี H2 ของตน (เครือข่ายที่ใช้งานได้ดีที่สุดในปัจจุบันคือในแคลิฟอร์เนีย) เปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันไม่เว้นวันหยุด
มีถังน้ำมันสองถัง โดยหนึ่งถังมีความจุ 117 ลิตรใต้ท้องรถ และถังหนึ่งขนาด 24 ลิตรอยู่ใต้เบาะหลัง
ปริมาตรของถังโดยรวมมีขนาดเล็กกว่าของ FCX Clarity รุ่นก่อน แต่ไฮโดรเจนเก็บไว้ที่ความดันสองเท่า (มากกว่า 10,000 psi) ทำให้สามารถบีบสิ่งของในถังได้มากขึ้น 40%
รองเท้าบูทยังคงดีอยู่ ถ้ารูปทรงดูเกะกะ ในทางทฤษฎีแล้วใหญ่พอสำหรับถุงกอล์ฟสามใบ หากคุณทำให้กระบะท้ายกระแทกได้ดี
แล้วรถจะพาไปได้ไกลแค่ไหน?
จากการทดสอบภายในของตนเอง ฮอนด้าเสนอราคาช่วงการขับขี่ประมาณ 403 ไมล์จากไฮโดรเจนเต็มถังภายใต้เงื่อนไข NEDC (New European Driving Cycle) ที่เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม
เติมได้ที่ไหนครับ
ในสหราชอาณาจักร ปัจจุบันมีสถานีไฮโดรเจนที่เข้าถึงได้ทั่วไป 6 แห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานีเชลล์ที่สถานีบริการ Cobham บน M25 และอีกแห่งที่สนามบินฮีทโธรว์ มีอีกมากที่กำลังจะเกิดขึ้น แต่ก็ค่อนข้างปลอดภัยที่จะพูดว่าโอกาสที่ดีที่สุดของคุณในการมองเห็น Honda Clarity ที่ขับเคลื่อนโดยสมาชิกของสาธารณชนในอนาคตอันใกล้นี้เกี่ยวข้องกับการอยู่ที่ไหนสักแห่งใกล้กับลอนดอนที่ยิ่งใหญ่กว่า ภายในปี 2022 เมื่อ Clarity จะเปิดตัวในสหราชอาณาจักรในจำนวนที่มากขึ้น คาดว่าจำนวนสถานี H2 จะเพิ่มขึ้นทวีคูณ
คำตัดสิน
หากคุณสามารถก้าวต่อไปด้วยไฟหน้าเหล่านั้น และรวยพอที่จะไม่สะดุ้งกับการจ่ายเงินเพื่อ 720S มากกว่าคู่แข่ง จุดยึดที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวคือท่อไอเสียที่เงียบเกินไปของรถมาตรฐาน ท่อไอเสียแบบสปอร์ตที่เป็นตัวเลือกสามารถเยียวยาได้บางส่วน แต่ถ้าคุณต้องการให้หลังคอของคุณรู้สึกเหมือนแปรงลวด Huracan ที่ถูกกว่าอย่างมากมายของ Lamborghini มีเพลงประกอบสำหรับงานนี้
แต่ Lambo ไม่มีแชสซีส์คาร์บอนที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะในรุ่นเดียวกัน หรือประตูที่แปลกใหม่ที่คู่แข่งของ McLaren สงวนไว้สำหรับรุ่นรัศมีของพวกเขา ไม่สามารถเทียบได้กับประสิทธิภาพลามกอนาจารของ 720 เป็นมิตร แต่มีส่วนร่วมหรือการปฏิบัติจริง แต้มต่อและ 720S นั้นเหนือกว่าคู่แข่งอย่างชัดเจน แต่คราวนี้ มันมีเสน่ห์ทางอารมณ์ของสุนทรียศาสตร์ที่น่าพิศวง – สิ่งที่ 12C ขาดอย่างมาก – เพื่อสนับสนุนการตัดสินใจ บาคาร่าออนไลน์
